Giulia Quadrifoglio Luna Rossa se sube a la pista de Balocco
El equipo de ingeniería de Alfa Romeo acaba de completar una intensa sesión de pruebas en pista a bordo del Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, la nueva serie limitada fabricada en solo diez unidades en todo el mundo, todas ellas ya vendidas.
El único lugar posible para el evento era el circuito Alfa Romeo en el Balocco Proving Ground, el icónico circuito que desde 1962 ha acogido el desarrollo y preparación de los coches de carreras de mayor rendimiento de la marca Biscione y los modelos utilizados en las competiciones de F1, DTM y Super Turismo.
La Giulia Quadrifoglio Luna Rossa claramente no es una excepción, ya que ha llevado al límite las habilidades del Quadrifoglio de producción. Para seguir el ajuste fino y la toma de decisiones virtual basada en aerodinámica computacional, las pruebas realizadas en la pista de Balocco permitieron transformar los resultados del cálculo en sensaciones de conducción, una parte integral del ciclo de desarrollo del ADN de Alfa Romeo. Para conmemorar este evento, se ha producido un vídeo emotivo – disponible para su visualización aquí. Captura el sedán de alto rendimiento en su hábitat natural, en el circuito, el único lugar donde las promesas hechas por la ingeniería pueden convertirse en emoción.
Desarrollado como parte del universo BOTTEGAFUORISERIE, el Giulia Quadrifoglio Luna Rossa encarna perfectamente su filosofía: crear máquinas únicas y tecnológicamente avanzadas, profundamente arraigadas en la excelencia italiana, y es el primer producto concreto fruto de la colaboración entre Alfa Romeo y Luna Rossa, que afrontará juntos el reto en la 38ª Copa América en la icónica Bahía de Nápoles.
En cuanto a aerodinámica, es el modelo Quadrifoglio más eficiente hasta la fecha: el nuevo kit de baja resistencia en fibra de carbono – compuesto por apéndices en el parachoques delantero, un par de perfiles en la parte inferior de la carrocería, faldones laterales dedicados y el espectacular alerón trasero – genera hasta cinco veces más carga aerodinámica que la versión de producción, asegurando una estabilidad excepcional a todas las velocidades. A 300 km/h, alcanza un máximo de carga aerodinámica de 140 kg con valores de eficiencia aerodinámica muy altos.